|
|||||
Cylinder head
specifications | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Car
Model |
Engine
type (first six digits of engine serial number) |
Height of new head
(mm) |
Maximum material
removal (mm) |
Maximum Long.
excentricity (mm) |
Maximum Lateral
excentricity (mm) |
Total Compression
sapce (with Head installed) (c.c) |
Compression Ratio
|
Combustion chamber
volume (with valves & plug) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
190 C |
121.924 |
84.8/85 |
1.0 |
0.1 |
0 |
60.8/64.1 |
8.7:1 |
51.1/52.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
200 |
121.940 |
84.8/85 |
1.0 |
0.1 |
0 |
61.4/64.6 |
9.0:1 |
49.5/50.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
190 DC |
621.912 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
23.5/25.5 *3*2 |
21.0:1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
200 D |
621.918 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
23.5/25.5 *3*2 |
21.0:1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
230 |
180.945 /180.949 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
*4 |
*4 |
*4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
220 b |
180.940 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
*1 |
*1 |
*1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
220 Sb |
180.941 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
*1 |
*1 |
*1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
230 S |
180947 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
*4 |
*4 |
*4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
250 S |
108.920 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
*4 |
*4 |
*4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
220 SEb |
127.982 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
*1 |
*1 |
*1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
250 SE |
129.980 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
48/50.7 |
9.5:1 |
40.7/41.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
230 SL |
127.981 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
45.3/48 |
9.5:1 |
37.5/38.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
250 SL |
129.982 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
not available |
9.5:1 |
not available | ||||||||||||||||||||||||||||||||
250 SE/C |
129.980 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
48/50.7 |
9.5:1 |
40.7/41.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
300 SE |
189.984/86/85/87 |
See Ilustration I (A & B) |
0.8 |
0.08 |
0 |
62/65 *2 |
8.8:1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
300 SEb |
189.989 |
0.8 |
0.08 |
0 |
62/65 |
8.8:1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 SEL |
189.988 |
0.8 |
0.08 |
0 |
62/65 |
8.8:1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 SE/C |
189.987 |
0.8 |
0.08 |
0 |
62/65 |
8.8:1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 D/8 |
615.912 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
27/28 *3*2 |
21.0:1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
220 /8 |
115.920 |
84.8/85 |
1.0 |
0.1 |
0 |
67.8/71.1 |
9.0:1 |
57.6/58.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
230 /8 |
180.954 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
47/49.7 |
9.0:1 |
37.6/38.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
250 /8 |
114.920 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
51/53.7 |
9.0:1 |
42.4/43.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
280 S/8 |
130.920 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
not available |
9.0:1 |
not available | ||||||||||||||||||||||||||||||||
280 SE/8 |
130.980 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
not available |
9.5:1 |
not available | ||||||||||||||||||||||||||||||||
280 SEL/8 |
130.980 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
not available |
9.5:1 |
not available | ||||||||||||||||||||||||||||||||
280 SL/8 |
130.983 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
not available |
9.5:1 |
not available | ||||||||||||||||||||||||||||||||
300 SEL/8 (2.8) |
130.981 |
84.8/85 |
0.8 |
0.1 |
0 |
not available |
9.5:1 |
not available | ||||||||||||||||||||||||||||||||
300 SEL/8 (6.3) |
100.981 |
0.5 |
0.08 |
0 |
98/102 |
9.0:1 |
86.7/88.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Note
*1
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
As engine numbers:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note
*2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total
Compression Space with cylinder head installed is determined by piston
shape | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note
*3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prechamber
end to cylinder head surface distance "C" must be readjusted to 0.2145" /
0.2301" if head is milled by installing a thicker gasket at 13 (see
ilustration C) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note
*4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ilustration 1
|